IHF型氟塑料合金泵轴承锈蚀磨损的原因主要有：

（1）氧化磨损。外表面相互挤压，使脆性表层逐渐脱落而磨损。轴承的相对运动是外观上的微小峰谷与空气氧化合成，生成与基体金属的接合不牢固的脆性氧化物，该氧化物在摩擦中极易脱落，产生的磨损称为氧化磨损。

（2）摩擦发热磨损。如果IHF型氟塑料合金泵轴承在高速重负荷和润滑不良的条件下工作，外观的峰谷会因摩擦而导致高温、接触点的硬度和耐磨损性降低，并且会发生粘着、撕裂现象。这种磨损称为摩擦发热磨损。

（3）硬粒磨损。轴承相对运动时，轴承运动外观的组织不均匀，存在硬粒，或在轴承运动外观之间砂粒、磨屑、切屑等异物落下，轴承在相对运动中硬粒或异物损伤轴承的外观，或形成槽的磨损，这称为硬粒磨损。

（4）点蚀磨损。轴承与外观滚动接触，在相对过程中周期性地受到大的接触压力，长时间作用下，金属的外观发生疲劳现象，轴承的外观发生微小的裂纹和剥离，这种磨损称为点蚀磨损。

（5）腐蚀磨损。水、酸、碱、盐等液体或有害气体的临时接触，造成腐蚀破坏。设备上的非运动轴承，因生锈或腐蚀而破损，加速了化学腐蚀作用引起的被称为腐蚀磨损。